Klasik Ana Yelkenin Basılması
İlk olarak ana yelken basılır. Demirli iken bu sorun değildir. Teknenin motoru çalıştırılır ve yavaşça rüzgâr üstüne gidip yelkeni basabilirsiniz.
- Ana yelkeni basmak için teknenin başını rüzgâr karşı çevirmeyi unutmayın.
Sarma Ana Yelken
1. Anayelken furling kilitleri açılır. Bir kişi tarafından Bumba yakası çekilirken diğer kişi tarafından rüzgâr üstüne gidilir. Bumba üzerinde bulunana 1-12 sayılar yelken torunu ayarlamaya yarar. Ana yelken arka yakası 1-12 arasında tutularak yelkene gerekli olan tor verilir. Sert havalarda 12 çok düşük havalarda ise 1 konumunda tutulmalı.
2. Ana yelken ıskotası vince 3 kez dolanıp sonra kıstırmaçasına sıkıştırılır. Daha sonra ana yelken trim edilir.
Önemli Not
Tüm vinçler saat yönünde çalışır. Bazı vinçler ise iki hızlıdır, kolu ters çevirerek daha hızlı yada daha yavaş dişliyi kullanabilirsiniz)
Ana Yelken Basılması
- Klasik ana yelkenin basılması için teknenin başını rüzgâr karşı çevirmeyi unutmayın. Demirli iken bu sorun değildir. Teknenin motoru çalıştırılır ve yavaşça rüzgâr üstüne gidip yelkeni basabilirsiniz.
- Pupa palangası ve ana yelken ıskotası ana yelken basılmadan önce boşlanmalıdır ama tamamen serbest bırakılmamalıdır. Ana yelken arabası ise ortada sabitlenmelidir. Ana yelken bumbasına bağlı balançina halatı biraz boşlayın.
Klasik Ana Yelken
- Ana yelken mandarını direkten çözüp, yelkenin ucuna takın. Ana yelken mandarı bir kişi tarafından çekilirken diğer kişi tarafından rüzgâr üstüne gidilir. Ana yelken mandarı yukarı çıktıkça çekilmesi zorlaşır bunun için ana yelken mandar halatı vince saat yönünde üç kez dolayın ve vinç ile çekin.
- Mandar halatının üzerine bir işaret konularak her yelken basılmasında ayarlama yapılmasına gerek kalmaz.
- Mandar halatını piyano kilitle kilitleyin veya koç boynuzuna sabitleyin.
